托盤(pán)是為了便于貨物裝卸、運(yùn)輸、保管和配送等而使用的，由可以承載若干數(shù)量物品的負(fù)荷面和叉車(chē)插口構(gòu)成的裝卸用墊板。木托盤(pán)在商品流通中具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值，被物流行業(yè)形象地譽(yù)為“移動(dòng)的地面”、“活動(dòng)的貨臺(tái)”。木托盤(pán)是現(xiàn)代化物流中最基礎(chǔ)的裝卸、搬運(yùn)和配送的集裝化器具，其作用和意義非常重大和深遠(yuǎn)。
隨著物流行業(yè)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)物流托盤(pán)規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一，將會(huì)影響我國(guó)物流企業(yè)的健康發(fā)展。經(jīng)歷了托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格旳“歐亞之爭(zhēng)”和各種猜測(cè)、紛擾之后，2005年6月，為了加強(qiáng)托盤(pán)的規(guī)范化管理，并適應(yīng)國(guó)內(nèi)物流大發(fā)展旳形勢(shì)需要，經(jīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)批準(zhǔn)，由全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)托盤(pán)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)牽頭，成立了由交通、鐵道、包裝等行業(yè)部門(mén)、企業(yè)構(gòu)成旳托盤(pán)修訂課題組，開(kāi)始對(duì)《聯(lián)運(yùn)通用平托盤(pán)主要尺寸及公差》等三項(xiàng)托盤(pán)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂。
在經(jīng)歷了12年的長(zhǎng)途跋涉，2012年10月11日托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)議得到國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局和中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)的批準(zhǔn)，于2016年3月1日起正式在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施。至此，對(duì)物流行業(yè)發(fā)展具有劃時(shí)代意義的物流標(biāo)準(zhǔn)終于“落地”，最終選定1200*1000㎜和1100*1100㎜兩種規(guī)格作為我國(guó)托盤(pán)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并優(yōu)先推薦使用1200*1000㎜規(guī)格，以提高我國(guó)物流系統(tǒng)的整體運(yùn)作效率。
中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)木托盤(pán)的科學(xué)修訂，為我國(guó)托盤(pán)聯(lián)營(yíng)創(chuàng)造了有利條件。而托盤(pán)聯(lián)營(yíng)體系的建立將會(huì)有效地帶動(dòng)更多的生產(chǎn)流通企業(yè)，按照物流基礎(chǔ)模數(shù)設(shè)計(jì)產(chǎn)品包裝尺寸，采用標(biāo)準(zhǔn)化的貨架存儲(chǔ)貨物，租用與標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)相適用的運(yùn)載工具配送，從而推動(dòng)整個(gè)物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，有效提高我國(guó)物流運(yùn)作效率，降低物流成本。
作為物流產(chǎn)業(yè)最為基礎(chǔ)的運(yùn)載工具，《標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)木木托盤(pán)在工業(yè)包裝的應(yīng)用現(xiàn)狀》已滲透到整個(gè)物流過(guò)程而成為一種物流工具，是實(shí)現(xiàn)物流合理化的一個(gè)重要條件。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)木托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)化直接決定了物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程和現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的運(yùn)作成本，有利于改善物流服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)中國(guó)物流企業(yè)的健康發(fā)展。據(jù)估計(jì)，托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)化和托盤(pán)聯(lián)營(yíng)體系的建立，能夠使得我國(guó)物流成本降低1～1.5%，那么它將可能為我國(guó)每年節(jié)約物流成本1000～1500億元。
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