為了使物品能有效的被裝卸、運(yùn)輸、保管，將其按照一定的數(shù)量組合放置于一定形狀的臺(tái)面上，這種臺(tái)面有供叉車從下部叉入并將臺(tái)板托起的叉入口，以這種基本結(jié)構(gòu)的平板臺(tái)板和各種在這種基本結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上所形成的各種形式的集裝木制器具都可以統(tǒng)稱為木卡板。
木卡板是隨著集裝箱和集合包裝而出現(xiàn)的，是一種用于機(jī)械化裝卸、搬運(yùn)和堆存的集裝單元工具，是一種特殊的包裝形式。它與叉車配合使用，可以大幅度提高裝卸搬運(yùn)效率，是應(yīng)用最多的集裝器具。目前木卡板已滲透到整個(gè)物流過程，而成為一種物流工具，是實(shí)現(xiàn)物流合理化的一個(gè)重要條件。
木卡板包裝應(yīng)做到科學(xué)合理、安全可靠，滿足裝卸、運(yùn)輸和儲(chǔ)存的要求。木卡板包裝單元貨物在倉儲(chǔ)、運(yùn)輸過程中，為保證其穩(wěn)定性，都要采取適當(dāng)?shù)木o固的方法，防止其塌陷，對(duì)于需要進(jìn)行防潮、防水等要求的產(chǎn)品要采取相應(yīng)的措施。
木卡板包裝常用的固定方法有捆扎、膠合束縛、拉伸緊固以及收縮緊固等，而且這些方法也可以相互配合使用。今天遠(yuǎn)久木箱/托盤包裝工程師——彭百桂經(jīng)理為大家說一說木卡板包裝的拉伸纏繞膜包裝緊固方式的技術(shù)要求。
拉伸包裝采用的聚乙烯或聚氯乙烯及其他拉伸薄膜應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。質(zhì)量≤1000kg的拉伸包裝，應(yīng)使用厚度≥0.05mm的聚乙烯拉伸薄膜、厚度≥0.03mm的聚氯乙烯拉伸薄膜、聚乙烯聚合樹脂拉伸薄膜。
質(zhì)量≤2000kg的拉伸包裝，應(yīng)使用厚度≥0.06mm的聚乙烯拉伸薄膜、厚度≥0.04mm的聚氯乙烯拉伸薄膜、聚乙烯聚合樹脂拉伸薄膜。當(dāng)使用擠壓聚乙烯拉伸薄膜時(shí)，其厚度應(yīng)≥0.09mm。
為了適應(yīng)附加保護(hù)，木卡板包裝在拉伸纏繞膜緊固方式前，可以在單元貨物頂部放置一塊防水的瓦楞紙或塑料薄膜來蓋住貨物，其四周比貨物四周多余的量≥30mm。拉伸包裝應(yīng)是使單元貨物的各部位受力均等，并受到保護(hù)的外包裝。
拉伸纏繞膜包裝緊固方式是通過機(jī)械力的作用把塑料薄膜繃緊在貨物周圍，并圍繞著木卡板和包裝件進(jìn)行拉伸，利用薄膜拉伸后的自黏性和彈性，對(duì)包裝件進(jìn)行的一種緊固包裝方法。拉伸包裝頂部不加塑料薄膜時(shí)，形成四面封；頂部加塑料薄膜時(shí)，形成五面封，拉伸包裝不能完成六面封，因此不能防潮。相比《紙箱在木卡板包裝上的緊固捆扎方式》來說，拉伸纏繞膜緊固方式捆縛力較差，只能用于輕量的集合包裝。
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